Вы, наверное, знаете, что подшипники чертовски важны для общей функциональности ваших электроинструментов. На самом деле они полностью цельные. Они являются катализаторами линейного и вращательного движения в наших электроинструментах и, по сути, физическим механизмом, который в наибольшей степени способствует движению движущихся частей инструмента. Без подшипников или даже с подшипниками, которые немного хуже изнашиваются, электрический инструмент становится принципиально устаревшим.
В большинстве случаев подшипники выходят из строя просто в результате стандартного износа. Конечно, ни один электроинструмент или деталь не застрахованы Замена катализатора на пламегаситель в Киеве от ошибок владельца или неправильного использования, но в большинстве случаев подшипники просто изнашиваются. К счастью, симптомы неисправности подшипников легко обнаружить. Например, визг неисправного двигателя почти безошибочен, ваш электроинструмент может выделять избыточное тепло или вообще не включаться, оставляя вам только тихое гудение грустного мотора, который задыхается, чтобы просто начать движение. Печально быть плохим обладателем.
Звук, издаваемый выветриванием, по определению является визгом; пронзительное блеяние, исходящее из чрева вашего электроинструмента. По сути, это неприятный звук, который в значительной степени возникает из-за общего дискомфорта самих подшипников (и окружающих компонентов инструмента).
Этот визг обычно является результатом регулярного износа, особенно подшипников, которые просто высохли. Конечно, для того, чтобы выполнять свою работу, для работы требуется определенное количество жирной смазки. Однако по мере того, как время и сами подшипники катятся, этот жир высыхает и уходит, что приводит к слишком сильному натиранию между подшипниками и частями, которые они приводят в движение.
Поскольку большинство подшипников являются автономными, их нельзя повторно смазывать; весь штатив должен быть заменен. Я повторяю, не пытайтесь переупаковать ваши подшипники жиром, это требует слишком многого от вашего электроинструмента и слишком многого от мелких деталей, которые заставляют его работать; во избежание повреждения инструментов, окружающих компоненты, их необходимо заменять — незамедлительно.
Обычно в дополнение к упомянутому визгу, когда подшипники плохие и в результате того, что двигатель просто слишком усердно работает, один инструмент будет выделять избыточное тепло. Фактически, это избыточное тепло может стать настолько большим, что в экстремальных случаях двигатели электроинструментов расплавятся. Однако до этого самого радикального исхода внутри инструмента все еще происходит повреждение. Внутренние детали могут обуглиться, сгореть или иным образом повредиться от высокой температуры. Это, конечно, значительно снижает производительность детали (и инструмента) и обычно требует замены нескольких внутренних деталей.
В случае плохих подшипников один инструмент может также заблокироваться или вообще перестать работать. Если подшипники слишком сухие или иным образом слишком повреждены, чтобы двигаться, инструмент по существу замерзнет. Не обязательно в холодном смысле, но обязательно в неподвижном, нефункциональном смысле. Когда это происходит, сто нажатий на спусковой крючок никак не повлияют на работу инструмента или мотора, вы просто услышите гул. Гул электричества, вливающегося в машину, которая не может обрабатывать или преобразовывать эту энергию. Остальная часть тепла от этих усилий также вызовет вышеупомянутую проблему с нагревом и может разрушить жизненно важные компоненты внутри вашего инструмента.